ПРОСТОЕ РЕШЕНИЕ ДЛЯ СЛОЖНЫХ ЗАДАЧ

JBLMS-8

Если у вас в автомобиле стоит штатная аудио­система со скромным звучанием и не очень развитыми возможностями, то это еще не повод думать, что исправить ситуацию можно только кардинальным вмешательством в нее. Более того, можно вовсе обойтись без помощи крутых спецов-настройщиков. Это стало воз­можным с появлением аудиопроцессора JBL MS-8, который получил премию EISA Awards 2010-2011. Процессор подключается прямо к выходам на динамики штатного головного устройства, а сами динамики подключаются к нему, потому как MS-8 содержит в себе еще и 8-канальный усилитель. В MS-8 много необычных решений; пульт ДУ, работающий по радиоканалу, выносной дисплей и измери­тельный микрофон, при подключении которого встроенному калибратору потребуется всего 10 минут для оптимизации настроек кроссове­ра, эквалайзера и блока временной коррекции для создания в салоне реалистичной звуковой атмосферы.

PIONEER AVIC-F20BT

Современная продвинутая автомобильная система, по мнению разработчиков Pioneer. должна сочетать в себе мультимедийные функции с функциями навигационной системы. Плод тако­го симбиоза — Pioneer AVIC-F20BT. завоевавший награду EISA Awards 2010-2011. Его характерная особенность — интуитивно понятный и удобный 30-интерфейс, который можно чрезвычайно гибко настроить под себя, а управлять не только с помощью большого 7-дюймового сенсорного WVGA экрана, но и с помощью голосовых команд. Кроме того, в состав этого головного устройства включен модуль Parrot Bluetooth, а если у вас есть iPhone или iPod. то благодаря прямому подклю­чению, „яблочный" плеер с легкостью станет еще одним источником файлов.

PIONEER TS-SW3001S2

Теперь вы можете прокачать свою автомо­бильную акустическую систему с помощью чистого, плотного баса без потери свободного пространства вашей машины. Его установочная глубина составляет всего лишь 8 см. Сабвуфер Pioneer TS-SW3001S2 имеет двухслойный диф­фузор из базальтового и углеродного волокна, армированного IMPP (отлитый под давлением полипропилен) и уникальную недемпфирующую систему контроля хода с воздушной подвеской. Воздушная подвеска создает слой воздуха между двойным диффузором, обеспечивающий превосходную линейность вне зависимости от уровня входного сигнала. Сабвуфер Pioneer TS-SW3001S2 — победитель премии EISA Awards 2010-2011.

Кажется, только вот совсем недавно компакт диски были вершиной технического прогресса, а дисковые ресиверы в автомобиле — предметами особой гордости, на которые завистливо смотрели владельцы „педальных" кассетных магнитол, вечно зажевывающих ленты. Но время идет, все совершенствуется. Теперь оказывается, что возить кучу дисков в машине уже совсем не модно. Зато все чаще можно увидеть в качестве носителей информации маленькие флешки. на которых умещается не один десяток альбомов, а уж об iPhone или iPod и говорить не приходится. Так что мультимедийные ре­сиверы без дискового привода смотрятся нынче в автомобиле вполне уместно. Kenwood KIV-700 — один из таких.

ОСНАЩЕНИЕ

Во-первых, этот ресивер запросто читает файлы с USB-носителей. К слову, интересная особенность аппарата — предусмотрено „безопасное извлечение носителя", как. скажем, в Windows. Во-вторых, аппарат работает с iPod и его братом iPhone. Причем можно воспроизводить не только аудио­файлы, но и видео. Для этого в комплект уже входит кабель КСА-iP301V. Кабель подключается к тому же и ЭВ-порту и еще к двум разъемам mini-jack с тыльной стороны корпуса.

Словосочетание „автомобильный компьютер", наверное, не слышал только человек, совсем далекий от автомобильной электроники. Нет, речь не о диагностических приборах, речь о Саг РС. который частенько называют не иначе, как „карпьютер". Нарастание популярности подобных девайсов вполне понятно — их функции практически ничем не ограничены. Это и мультимедиа, и навигация, и, в конце концов, те же диагностические функции, и контроль двигателя. Почему бы и нет? Если в первое время, когда идея внедрения компьютера в автомобили только зарождалась, можно было встретить и приспособленные платы от домашних PC, и распотрошенные ноутбуки, засунутые в корпуса кустарного производства, то теперь все уже выглядит более технологично. Специализиро­ванные девайсы с функционалом полноценного домашнего компа — уже не редкость.

Впрочем, прогресс коснулся не только самих си­стемных блоков, но и мониторов. Скажем, выезд­ной Prology PCM-750T имеет все шансы попасть в „цифровизированный" автомобиль, в котором все находится под контролем компьютера. Для этого он оснащен входом VGA и подключается к компьютеру через USB-порт. В сам компьютер „заливается"' программа, которая позволяет управляться с ним че­рез сенсорный экран. В качестве приятного дополнения — TV-тюнер и вход для видеокамеры заднего вида, которую можно подключить к монитору напрямую.